Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
Realçar: | carregador do turbocompressor do motor,Jogo do turbocompressor do carro |
1998-04 rodeio de Isuzu, Opel, turbocompressor VF420014 VIBR 8971397243 do motor 4JB1T 4JG2TC RHF4H de Vauxhall 8971397242 8971397241
Especificações:
Número da peça | VB420014 |
Número da peça precedente | VA420014, VC420014, VD420014, VF420014, VG420014 |
V-SPEC | VIBR |
Número de OE | 8971397243, 8971397242, 8971397241, 4T-504 |
Descrição | Rodeio de Isuzu |
CHRA | VBX40011 (VAX40011, NZ853519) NOVO no ESTOQUE, agora chamada disponível |
Modelo do turbocompressor | RHF4-44001P8.5NHBRL343CBZ |
Fabricante do motor | Isuzu |
Deslocamento | 2.8L TD, 2800 ccm, 4 cilindros |
Poder | 100 HP |
Modelo do motor | 4JB1T, 4JG2TC |
Combustível | Diesel |
Α do ângulo (alojamento do compressor) | 114� |
Β do ângulo (alojamento da turbina) | 19� |
Jogo de reparação | Preste serviços de manutenção a RHF4 $89,25 |
Alojamento da turbina | NH449104 |
Tampa do compressor | NH443309 |
Atuador | NH961391 |
Gaxeta (entrada da turbina) | 210385 |
Gaxeta (tomada da turbina) | 210803 |
Gaxeta (tomada do óleo) | 210636 |
Substituído perto | VG420014 |
Fabricante | IHI |
1998- Soldado Opel de Isuzu/motor de Vauxhall 4JB1T
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139