Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
Realçar: | Turbo Charger In Car,carregador do carro do turbo |
MWM industrial com o motor Chevy S10 do TCA 4,07 (EURO II), turbocompressor diesel do blazer do GM (EURO II) 49135-06500 90529201006802
Especificações:
Número da peça | 49135-06500 |
Versão anterior | 4913506500 |
Número de OE | 9.0529.20.1.0068-02, 90529201006802 |
Descrição | MWM industrial, GM |
CHRA | 49135-08600 (49135-08601) |
Fabricante do motor | MWM |
Modelo do turbocompressor | TFO35HM, TF035HM-12T-6 |
Motor | 4.07TCA, blazer |
Combustível | Diesel |
Alojamento de rolamento | 49177-25400 (óleo de refrigeração) |
Roda de turbina | 49135-30100 NOVO NO ESTOQUE |
Compartimento Roda | 49135-00016 |
Placa traseira | 49135-15405 NOVO NO ESTOQUE |
Número do escudo térmico | 49170-19100 NOVO NO ESTOQUE |
Jogo de reparação | 49135-TFO35 NOVO NO ESTOQUE |
Alojamento da turbina | 49135-15600 |
Turbina que abriga a AR | 6,0 |
Atuador | 49135-18601 |
Gaxeta (entrada da turbina) | 210218 |
Gaxeta (tomada do óleo) | 210243 |
Fabricante | Mitsubishi |
MWM industrial com o motor do TCA 4,07
Chevy S10 (EURO II), diesel do blazer do GM (EURO II)
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139