Indústria Ltd do turbocompressor de Wuxi Costel
Fabricante profissional do turbocompressor
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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| Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
| Realçar: | Veículos carregados turbocompressor,peças do turbocompressor do carro |
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Rio Hyundai Verna de Kia, Getz, acento com o turbocompressor do motor GT1544V do Euro 4 de U1.5L 740611-0002 740611 28201-2A400
Especificações:
| Número da peça | 740611-5002S |
| Versão anterior | 740611-0002 |
| Número de OE | 282012A400, 28201-2A400 |
| Ano | 2005- |
| Descrição | ORGULHO CRDi de Hyundai, Verna, Getz, acento |
| CHRA | Pendente |
| Modelo do turbocompressor | GT1544V |
| Fabricante do motor | Hyundai |
| Motor | Euro 4 de U1.5L, Euro 4 U1.5L |
| Deslocamento | 1.5L, 1500 ccm, CYL 4 |
| Quilowatt | 82 |
| RPM máximo | 2000 |
| Combustível | Diesel |
| Turbina que abriga a AR | VNT1 |
| Gaxeta (tomada do óleo) | 210243 (2455001, não metálico) |
| Gaxeta (entrada da turbina) | 210818 (2495168, Metal triangular) |
| Gaxeta (tomada da turbina) | 210611 (2405494, Metal triangular) |
| Substituído perto | 782403-0001 |
| Fabricante | Honeywell-Garrett |
2005- Hyundai Verna, Getz, acento com o motor do Euro 4 de U1.5L
2005- Rio de Kia com o motor do Euro 4 de U1.5L
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139
