Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
Realçar: | Automóvel Garrett do turbocompressor,peças do turbocompressor do carro |
Motor D4EA 2.0L de Tucson KIA Sportage 2 Ceed da sonata de Hyundai Santa Fé do turbocompressor de GTB1649V 757886 757886-5003S 28231-27400
Especificações:
Número da peça | 757886-5003S |
Versão anterior | 757886-0003, 757886-3 |
Número de OE | 2823127400, 28231-27400 |
Ano | 2005- |
Descrição | Kia Sportage CRDi, Hyundai Tucson |
CHRA | NOVO NO ESTOQUE |
Modelo do turbocompressor | GTB1649V |
Fabricante do motor | Hyundai |
Motor | Euro 4 de D4EA-V, D4EA |
Deslocamento | 2.0L, 2000 ccm, Cyl 4 |
Combustível | Diesel |
Quilowatt | 103/140 de HP |
RPM máximo | 4000 |
Combustível | Diesel |
Alojamento de rolamento | NOVO NO ESTOQUE |
Roda de turbina | NOVO NO ESTOQUE |
Compartimento Roda | NOVO NO ESTOQUE |
Placa traseira | 700593-0006 NOVO NO ESTOQUE |
Número do escudo térmico | NOVO NO ESTOQUE |
Conjunto do anel do bocal | NOVO NO ESTOQUE |
Jogo de reparação | 732252-0001 NOVO NO ESTOQUE |
Turbina que abriga a AR | VNT3 |
Gaxeta (entrada da turbina) | 210859 |
Gaxeta (tomada da turbina) | 210867 |
Gaxeta (tomada do óleo) | 210243 |
Fabricante | Honeywell-Garrett |
2005- Motor D4EA de Kia Sportage CRDi
2005- Motor D4EA de Hyundai Tucson CRDi
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139