Indústria Ltd do turbocompressor de Wuxi Costel
Fabricante profissional do turbocompressor
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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| Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
| Realçar: | Veículos carregados turbocompressor,Automóvel Garrett do turbocompressor |
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Molhe o turbocompressor de refrigeração T30 YD22 YD22DDTI YD1 2.2L 727447 727447-5007S 14411-4D200 da X-fuga de NISSAN Almera Primera
Especificações:
| Número da peça | 727447-5006S |
| Versão anterior | 727447-0002, 727447-0005, 727447-5002S, 727447-5007S |
| Número de OE | 14411AW400, 14411-AW400, 14411AW40A, 14411-AW40A, 14411AW400EP |
| Ano | 03-07 |
| Descrição | Nissan Primera, Almera, X-fuga 2.2Di |
| CHRA | 703890-0091 |
| Modelo do turbocompressor | GT1849V |
| Motor | YD1, YD22, TD22DDTI, YD22 |
| Fabricante do motor | Nissan |
| Deslocamento | 2.2L, 4CYL |
| Quilowatt | 93/100 |
| RPM máximo | 4000 |
| Combustível | Diesel |
| Poder | CR |
| Alojamento de rolamento | 722282-0058 |
| Roda de turbina | 704580-0003 |
| Compartimento Roda | 703925-0002 |
| Placa traseira | N/A |
| Número do escudo térmico | N/A |
| Conjunto do anel do bocal | 433112-0001 |
| Alojamento da turbina | 704014-0102 |
| Tampa do compressor | 726816-0001 |
| Turbina que abriga a AR | VNT2 |
| Atuador | 433483-0037 |
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139
