Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
Realçar: | peças do carro Turbo,motor do turbocompressor do carro |
Gerador de Scania, vário com 8210SRI, 8210.SRI21, turbocompressor do motor H3B de TAD 1230G 3533098 8015586, 99462919, 865966, 866665
Especificações:
Número da peça | 3533098 |
Versão anterior | 3539081, 3533801, 3533099 |
Número de OE | 8015586, 99462919, 865966, 866665 |
Descrição | Gerador de Scania, fuzileiro naval de Iveco, equipamento agrícola, vário |
CHRA | 3545491 |
Modelo do turbocompressor | H3B-0980AK/B36A1, H3B |
Motor | 8210SRI, 8210.SRI21, TAD 1230G |
Fabricante do motor | Iveco - Volvo |
Quilowatt | 331/450/500 |
Combustível | Diesel |
Α do ângulo (alojamento do compressor) | 123/53� |
Β do ângulo (alojamento da turbina) | 90/37� |
Alojamento de rolamento | 3530625 |
Roda de turbina | 3521731 |
Compartimento Roda | 3526175 |
Placa traseira | 3531917/59618 |
Número do escudo térmico | 3519155 |
Jogo de reparação | 3545664/4027880 |
Fabricante | HOLSET |
1992- Iveco vário, navio com o motor de 8210 SRI
1992- Caminhão de Volvo, vário com o motor de TAD 1230G
2006- Gerador de Scania, vário com 8210SRI, 8210.SRI21, motor de TAD 1230G
Contato:
Telefone do negócio: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
E-mail: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139