Indústria Ltd do turbocompressor de Wuxi Costel
Fabricante profissional do turbocompressor
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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| Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
| Realçar: | Turbocompressor do cilindro de Toyota 4,Turbocompressor de Toyota Camry |
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Turbocompressor do motor 3S-GTE CT26 de Celica GT quatro (ST165) 17201-74010 180/185 de HP quilowatts da gasolina do combustível
Especificações:
| Número da peça | 17201-74010 |
| Número de OE | 1720174010, 17201-74010 |
| Descrição | Celica GT 4WD (ST165) |
| CHRA | 17202-42060 |
| Modelo do turbocompressor | CT26C1 |
| Motor | 3S-GTE, 3SGTE |
| Fabricante do motor | Toyota |
| Deslocamento | 2.0L, 2000 ccm |
| Quilowatt | 180/185 de HP |
| Combustível | Gasolina |
| Alojamento de rolamento | 17292-17010 |
| Roda de turbina | 17290-17010 |
| Compartimento Roda | 17291-42020 |
| Placa traseira | 17296-17010 |
| Número do escudo térmico | 17295-17010 |
| Jogo de reparação | |
| Atuador | 17299-74020 |
| Gaxeta (entrada da turbina) | 210387 |
| Gaxeta (tomada da turbina) | 210395 |
| Gaxeta (entrada e tomada do óleo) | 210234 |
| Gaxeta (entrada e tomada da água) | 210233 |
| Fabricante | Toyota |
Permutável com 17201-74030
Motor 1987-89 de Celica GT quatro (ST165) 3S-GTE
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139
