Wuxi Costel Turbo Industry Ltd

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Motor TD27TDI do conjunto 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC do núcleo do turbocompressor de Garrett Cummins

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Motor TD27TDI do conjunto 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC do núcleo do turbocompressor de Garrett Cummins

Garrett Cummins Turbo Core Assembly 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC Engine TD27TDI
Garrett Cummins Turbo Core Assembly 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC Engine TD27TDI Garrett Cummins Turbo Core Assembly 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC Engine TD27TDI

Imagem Grande :  Motor TD27TDI do conjunto 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC do núcleo do turbocompressor de Garrett Cummins

Detalhes do produto:

Lugar de origem: CHINA WUXI
Marca: COSTEL
Certificação: ISO9001:2008/ TS16949
Número do modelo: Conjuntos do núcleo de CHRA

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1PC
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: embalagem neutra
Tempo de entrega: 3-7 dias de trabalho após o pagamento recebido
Termos de pagamento: T/T, união ocidental, Paypal, LC
Habilidade da fonte: 10000 PCes pelo mês
Descrição de produto detalhada
Equilibrado: Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck materical: K418
Aplique: Repare o turbocompressor Garantia: Um ano
Realçar:

cartucho do turbocompressor do chra

,

Cartucho de Turbo Charger

Independente de Nissan Terrano II TDIC Ford com núcleo 452162-5001S 14411-7F400 do turbocompressor de Garrett do motor de TD27TDI

 

Especificações

Número da peça 452162-5001S
Versão anterior 452162-0001, 452162-1, 452162-0002, 452162-0007, 452162-5007S, 047-096, 047-271
Número de OE 144117F400, 14411-7F400
Ano 1993-07
Descrição Terrano II TDIC
CHRA 431876-0100 (431876-5100S) NOVO No ESTOQUE
Modelo do turbocompressor HT12-7, HT12-7A, TB25
Motor TD27TDI
Fabricante do motor Nissan
Deslocamento 2.7L, 2664 ccm, 4 cilindros
RPM máximo 3600
Combustível Diesel
Quilowatt 129 HP
Α do ângulo (alojamento do compressor) 173�
Β do ângulo (alojamento da turbina) 90�
Alojamento de rolamento 432351-0024/444360-0012 $55,00 NOVOS NO ESTOQUE
Roda de turbina 431126-0002/435922-0001/432620-0002/435257-0002/435737-0005 (1100025436) (Ind. 52,8 milímetros, Exd. 41,9 milímetros, 11 lâminas) NOVAS NO ESTOQUE
Compartimento Roda 446335-0012 (Ind. 54. milímetros, Exd. 35,9 milímetros, Trm 45, 5 lâminas) NOVAS NO ESTOQUE
Placa traseira 432280-0001/430735-0001 (1100025300) NOVO NO ESTOQUE
Número do escudo térmico 443594-0001 (1100025341) NOVO NO ESTOQUE
Jogo de reparação 709143-0001 (1100025761) NOVO NO ESTOQUE
Alojamento da turbina 436070-0001
Tampa do compressor 436069-0002
Turbina que abriga a AR 0,49
Atuador 433143-0004
Os ajustes desperdiçam a porta (a pressão) 0.890-0.940 barras
Os ajustes desperdiçam a porta (o eixo de elevador) 0,38 milímetros
Gaxeta (entrada da turbina) 210218 (de aço inoxidável)
Gaxeta (tomada da turbina) 210270 (de aço inoxidável)
Gaxeta (tomada do óleo) 413709-0001 (papel) 
Fabricante Honeywell-Garrett

 

Aplicações

Nissan Terrano 1993-07 II TDIC com motor de TD27TDI

1997- Independente de Ford com motor de TD27TDI

 

Imagens:

Motor TD27TDI do conjunto 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC do núcleo do turbocompressor de Garrett Cummins 0Motor TD27TDI do conjunto 452162-5001S Nissan Terrano II TDIC do núcleo do turbocompressor de Garrett Cummins 1
 
 

Contato:

E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com

 

Envio:

Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:

1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.

 

Condição de entrega

Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.

 

Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA

Que uso material do costel para partes fundamentais:

A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;

B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;

Que uso da máquina do equilíbrio:

A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.

B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.

 

Cobertura dos produtos:

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).

Contacto
Wuxi Costel Turbo Industry Ltd

Pessoa de Contato: Mr. Benjamin

Telefone: 86-18061520139

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