Indústria Ltd do turbocompressor de Wuxi Costel

Fabricante profissional do turbocompressor

 

Casa
Produtos
Quem Somos
Fábrica
Controle de Qualidade
Fale Conosco
Pedir um orçamento
Casa ProdutosConjunto do núcleo do turbocompressor

O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652

Estou Chat Online Agora

O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652

China O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652 fornecedor
O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652 fornecedor O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652 fornecedor

Imagem Grande :  O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652

Detalhes do produto:

Lugar de origem: CHINA WUXI
Marca: COSTEL
Certificação: ISO9001:2008/ TS16949
Número do modelo: Conjuntos do núcleo de CHRA

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1PC
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: embalagem neutra
Tempo de entrega: 3-7 dias de trabalho após o pagamento recebido
Termos de pagamento: T/T, união ocidental, Paypal, LC
Habilidade da fonte: 10000 PCes pelo mês
Contact Now
Descrição de produto detalhada
Equilibrado: Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck materical: K418
Aplique: Repare o turbocompressor Garantia: Um ano

Mitsubishi L200, W200-Shogun Pajero III com 4D56 o turbocompressor do motor TF035 49135-02652 MR968080 49135-08800

 

Especificações

 

Número da peça 49135-02652
Versão anterior 4913502652
Número de OE MR968080
Ano 2001-
Descrição Pajero, L200, W200-Shogun
Motor 4D56
CHRA 49135-08800 (1000050109) NOVO NO ESTOQUE, feito em WUXI
Modelo do turbocompressor TFO35HL2-12GK, TF035HL2-12GK2-VGK
Deslocamento 2.5L TDI, 2477 ccm 4 cilindros
Quilowatt 115/133 de HP
Combustível Diesel
Alojamento de rolamento 49135-25000 (1900011190) NOVO NO ESTOQUE
Roda de turbina 49135-30100 (Ind. 36,25 milímetros, Exd. 43,1 milímetros, 11 lâminas) (1401635435, 1100016197) NOVAS NO ESTOQUE
Compartimento Roda 49135-00016 (Ind. 56. milímetros, Exd. 43,25 milímetros, Trm 60, 6+6 lâminas) (1401635426, 1200016262) NOVAS NO ESTOQUE
Placa traseira 49135-15405/49135-00044 (1401635300, 1800015016) NOVO NO ESTOQUE
Número do escudo térmico 49135-00021 NOVO NO ESTOQUE
Anel do bocal (3000016022) NOVO NO ESTOQUE
Jogo de reparação 49135-TFO35 (1401635751) NOVO NO ESTOQUE
Alojamento da turbina 49135-15405
Turbina que abriga a AR VG
Atuador 49135-19265 (2060016046) NOVO NO ESTOQUE
Gaxeta (entrada da turbina) 210600 (aço de Inox)
Gaxeta (tomada do óleo) 210243 (papel) $4,50
Fabricante Mitsubishi

 

Aplicações

2002- Mitsubishi L200, W200-Shogun com o motor 4D56

2001- Mitsubishi Pajero III com o motor 4D56

 

 

Imagens:

O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652O conjunto do carregador do turbocompressor de TFO35HL2-12GK, reconstrução do turbocompressor de 2.5L TDI parte 49135-02652
 
 

Contato:

E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com

 

Envio:

Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:

1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.

 

Condição de entrega

Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.

 

Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA

Que uso material do costel para partes fundamentais:

A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;

B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;

Que uso da máquina do equilíbrio:

A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.

B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.

 

Cobertura dos produtos:

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).

Contacto
Wuxi Costel Turbo Industry Ltd

Pessoa de Contato: Benjamin

Telefone: +8618061520139

Envie sua pergunta diretamente para nós (0 / 3000)