Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | materical: | K418 |
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Aplique: | Repare o turbocompressor | Garantia: | Um ano |
Realçar: | Assembléia Carregador Turbo,Cartucho de Turbo Charger |
Transporte o diário de Iveco, Ducato 3,0 F1C, maciço, diário, Fiat Ducato com núcleo TD04HL 49189-02912 49189-02913 do turbocompressor do motor de F1C
Especificações
Número da peça | 49189-02913 |
Versões anteriores | 49189-02912, 4918902913, 4918902912 |
Número de OE | 504340177, 504137713, 504092197 |
Ano | 2006- |
Descrição | Caminhão Iveco diário, Ducato 3,0 F1C, maciço, diário, Fiat Ducato |
CHRA | 49189-09160 NOVO NO ESTOQUE, FEITO na porcelana |
Modelo do turbocompressor | TD04HL, TD04HL-13T-6 |
Modelo do motor | F1C, F1CE0481FA, Euro 4 Multijet de F1C |
Deslocamento | 3.0L 2998 ccm, 4 cilindros |
Combustível | Diesel |
Alojamento de rolamento | 49189-20121 |
Roda de turbina | NOVO NO ESTOQUE |
Compartimento Roda | NOVO NO ESTOQUE |
Placa traseira | 49135-15405/49135-00044 NOVO NO ESTOQUE |
Escudo térmico | 49177-80410 |
Jogo de reparação | 49189-84000 |
Alojamento da turbina | 49189-17980 |
Atuador | 49189-18645 |
Fabricante | Mitsubishi |
2006- Caminhão TD diário de Iveco com motor de F1C
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.
Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA
Que uso material do costel para partes fundamentais:
A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;
B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;
Que uso da máquina do equilíbrio:
A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.
B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
Cobertura dos produtos:
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139